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作家：田姗姗，原文标题：《李想的这 100 条想考，表露了理想汽车为什么会奏效？》，题图来自：视觉中国

固然有好多东谈主不心爱理想汽车首创东谈主李想，但不可否定的是，李想是中国新能源汽车产业中最具战争力的企业家之一。

在与一众强有劲的竞争敌手的竞争下，理想汽车不仅月销量耐久名顺序一，还凭借多个爆款车型，站稳了 20 万东谈主民币以上的中高端市集。‍‍

决定一家创业企业建树的最要津要素即是首创东谈主，理想汽车亦是如斯，其取得上述成绩背后，离不开李想的一些特有之处。为了匡助读者更好地聚拢理想汽车的奏效根源，"砺石买卖指摘"有益梳理了李想创业以来的 100 条要津想考，包括他的东谈主生成长、创业陶冶、战术、运筹帷幄、居品和企业管理等各个维度，以飨读者。

一、对于东谈主生成长

1. 成长对我很要津，是我尽头病笃的内驱能源。每过一段时辰回头看，如果我发现我方没成长，我会罕见惊险。

2. 我的成长经历很受益于我父母对我的信任，对我的授权和信任，才让我不一样。小时候，奈何用钱是我我方说了算，好多东谈主生的判断决策亦然我我方说了算，但我方作念决策就要我方负责。

3. 我莫得退路，我不可能失败了以后再去找份办事，因为我从来没给别东谈主办事过。

4. 东谈主因灾荒而蜕变，因受益而对峙。

5. 主理时机亦然一种才智，而不是试试看。

6. 我在世是为了掌控我方的气运，挑战成长的极限。成长和挑战是要津。是以我一定会遴选最大的行业、难度最大的规模来作念，并拿收尾来考证。

7. 复盘是我从小就养成的民风。我在高中的时候就发现复盘的收益罕见大。我一直认为咱们小时候学作文的"总 - 分 - 总"是一个罕见好的（复盘）结构：第一个"总"相配于建议来你要处理的问题。"分"就是奈何去处理问题，第二个"总"是复盘到底有莫得处理问题。

中间"分"其实容易处理，但前边你提的问题到底是不是竟然的问题，是一个挑战。还有背面你要考证你这个过程有莫得处理问题，亦然个尽头病笃的挑战。（2023 年，李想在得到开课共享我方的创业和成长心得。）

8. 对我我方而言，最可怕的就是两件事情：一，不知谈我方不知谈；二，不成谦洁奉公。（2024 年 2 月，李想接受媒体采访，同庚理想汽车成为中国第一家年营收冲破千亿元的造车新势力企业。）

9. 当你不知谈我方想要什么，认为一件事的影响要素王人是别东谈主的连累，你就丧失了主动性，被环境推着走。唯有明晰我方想要什么，才会更主动地为计算去付出和致力。信得过掌持主动权的东谈主，粗鄙亦然咱们最招供和向往的那些东谈主。

10. 我在（理想）全员膨胀《高效用东谈主士的七个民风》这本书，但愿它不错匡助咱们每个东谈主成为一个信得过的成年东谈主，能够切实地为我方的遴选负责，为我方的行径担当，显著作念事的分寸和我方行径的步伐，作念我方东谈主生的主东谈主。（2019 年 4 月至 7 月，李想在 4 个月内躬行径职工进行了十五期的培训课程。）

11. 2008 年那次危急，是我信得过的成年。我态状一个东谈主成年的三大符号：

（1）知谈若何去学习成长；

（2）知谈我方想要的是什么，知谈我方不错毁掉和息争什么，也知谈我方的连累了；

（3）知谈若何与别东谈主调和，共同建树，共同赚钱。

12. 提高理会是我东谈主生中最要津的得益。

13. 创业 20 年，我经历了五个理会楼层。回过火来看，每一层的理会王人是一丈差九尺，以及无比的庆幸。唯有到了更高一层，才不错更好地看到低楼层的问题。（2019 年 2 月，李想在微博发文共享我方创业 20 年经历的 5 个理会楼层。）

14. 成为一个优秀的东谈主。（高三创业作念泡泡网时）我每天把办事摆列要点，只作念那影响 90% 收尾中前 3 件的病笃事情，剩下的问题遴选忽略，不被问题牵着走。把大的问题看作念契机，控制地罢了阶段性的计算。到 2004 年，泡泡网一年有 2000 多万的收入。

15. 成为一个优秀的管理者。从汽车之家运转，我重视管东谈主了。我带着一群东谈主作战，计算澄澈，聚焦于每一个要津的事情。2008 年，我 27 岁了，汽车之家的流量作念到第一。

16. 成为一个优秀的指导者。我知谈了什么是更高等别的管理：指导者不需要我方什么王人会、王人擅长，而是若何找到更多优秀的管理者，并匡助他们控制地晋升，晋升自我的理会、调和的理会、管理的理会。我知谈了若何建立办事、愿景、价值不雅及其病笃性。

17. 成为一个顶尖的魁首。2018 年我才理会到的这少量。一个顶尖的魁首必须能够给团队澄澈的办事、愿景和价值不雅，作念好组织的征战，找到要津的指导者，充分发扬团队的每个东谈主的价值，控制成长，理会自我，理会调和，理会管理。我才刚运转，还莫得任何施行的收尾。在"红海"的智能电动车（规模），这是我独一能够胜出的契机所在。

18. 东谈主和东谈主之间的离别是信息获取的才智和信息处理的才智。

19. 当发现多样万般的问题盈篇满籍的时候，你真的要去想考一些玄学层面的问题。它最大的克己是帮你跳出来看待这些问题。不然你会很灾荒，涕泗倾盆。

20. 为了赢，不错和不心爱的东谈主在整个办事，不心爱的东谈主不会成为我的中枢，可是我仍然会和他整个办事。

21. 当能看到全全国多样万般先进器具、先进管理神情的时候，其实我看到的不是复杂，而是丰富。若何把复杂形成丰富，这些全全国最犀利的企业、最犀利的组织是奈何作念的，这是我学到的。

22. 东谈主和东谈主之间最大的差距是对先进器具的使用。有东谈主赤脚走，有东谈主骑车走，有东谈主开着车前行，让我方成为一个开着车的东谈主，哪怕对方是博尔特，你也一定跑得过。

二、对于创业陶冶

23. 如果莫得主理契机，创业再致力也莫得用。其时退学创办泡泡网，是我这一辈子作出的最好的遴选。

24. 2000 年我第一次创立泡泡网时，没什么难度，不需要有什么技艺，只消有点特长就好了。我会写著作，我罕见了解用户需求，就够了。为什么？那是互联网从 0 运转愉快爆发的时间。相配于我就是个地痞流氓，可是我比拟庆幸，我跟上了哥伦布那艘船到了好意思洲大陆，上了好意思洲大陆，你落拓圈（地），圈到就是你的。其时我犯了大王人的失实，可是企业仍然能很好地发展。

（2004 年）作念汽车之家的时候，难度就高许多了，要尽头专科，要具备管感性，光靠泡泡网底本的首创东谈主整个是远远不够了。虽说难，但其时汽车之家如故赶上了迁徙互联网的红利，咱们是最早作念手机 app 的，当别东谈主没响应的时候，咱们就运转来作念了。

今天不一样了，如果你想作念 PC 互联网或者作念迁徙互联网，你靠近的是 BAT 或者 TMD 这些（互联网）巨头，今天的创业和以前难度澈底不一样。

25. 先作念到 60 分，再去作念 100 分。

26. 一个企业遭受的最中枢问题是从你不知谈我方不知谈，形成你知谈我方不知谈。

27. 首创东谈主需要具备的五项特点：

（1）学习才智是第一病笃的。学习才智不是说你要看什么书，任何的维度王人是你要学习的。

（2）自信。系数的同样和交流最主要的是自信，自信最中枢的一个原因是对我方的理会，我方想要什么，知谈我方能毁掉什么。

（3）搞清战术标的。越轻视有用澄澈的战术，会让团队的效率大幅度晋升。

（4）对峙。如果不对峙，什么王人空费了。

（5）要共享利益，懂得跟团队去共享利益。说的容易，其实也很难，既不成让团队饿着，也不成让团队撑死，包括守望值的管理，这是一个很系统的东西。

28. 把控好创业节律是对创业者和一号位最中枢的一个才智条款。

29. 限制小的时候，速率就是效率，限制大到一定进程时，质地就是效率。

30. 从 0 到 1 的考证期，千万不要搞什么试一试，要么负重致远作念成，要么早点去死。

31. 不肯定以少胜多，我在每一场仗上，进入王人比别东谈主多。

32. 汽车之家是独逐个个莫得好意思女图片的网站。只消你作念的居品够好，其实不错不需要这些东西的。

33. 假如一个事情比别东谈主多付出 5% 的致力，就可能拿到别东谈主 200% 的答复。我认为这十年能够对峙（365 天更新内容）下来的，就咱们一家，到今天为止莫得第二家能那么干。别的网站时常上来一个新的总编，干扰一阵，作念了两三个月，就打回原形，该奈何样奈何样了。这匡助咱们的拜谒量进入了前三名。（李想回来汽车之家的创业陶冶。2005 年李想创办汽车之家，2008 年汽车之家成为汽车垂直类网站的第一，年营收达到 5200 万元。）

34. 20% 毛利率才能保证企业耐久健康发展。

35. 2008 年的时候咱们遭受过经济危急，其时汽车之家发展速率尽头快，概况是上年收入的 7 到 8 倍，可是告白有 6~9 个月的账期。其时赶上经济危急的时候，咱们现款流就断掉了，尽头灾荒。理想汽车从 2020 年精雅录用到今天（2023 年），咱们的现款流长久是正的，这背后是对效率的追求。

36. 2008 年我得到一个理会：一个东谈主的个东谈主价值是由三个维度相乘构成的：学问 x 贤慧 x 信任。以这三个维度相乘来看每个东谈主的价值、建树和资产。全国是公道的，如果你唯有一个纬度，你再致力亦然远远不够的。这三个纬度王人有尽头有用的方法论。2008 年前，我只存眷学问，澈底不存眷贤慧和信任。当我去存眷贤慧和信任的时候，发现我的连累范围是澈底不一样的，成长的空间不错扩大一万倍。（2008 年爆发的华尔街金融危急，汽车之家的现款流很差，一度断掉。）

37. 2008 年前，我认为公司居品作念好，公司运筹帷幄效率高就行了，成本运作之类的王人是胡来的。自后，我发现成本是一个企业另外的 50%，运筹帷幄仅仅其中的 50%，它们同样病笃。

38. 第一次创业的时候，我尽头介意截止，我比任何职工王人致力，我要截止一切，形成每一个规模的大众。作念汽车之家以后，我想显著了两个事情，一个选对市集，另一个是健无私我方，谁能作念得最好谁就上，我不去截止一切，这样每个东谈主王人是自我驱动的。其时我招聘的毕业生险些王人在汽车行业里作念到了副总裁之类的位置，还有好多东谈主我方创业了。通过这种神情来蜕变这样一帮东谈主，也蜕变了我我方。（2017 年李想在磨叽学园的共享。）

39. 一次没让咱们物化的战术失败曲直常病笃。理想汽车的创办是由一个战术失败运转的。

40. 创办理想汽车，必须准备好二十年的路。通过第一个十年的聚积和运筹帷幄达到：（1）延续成长的团队；（2）延续升级的系统；（3）延续改善的居品。当第一个十年赢得进入自动驾驶时间的参赛履历时，才能参与到第二个十年的自动驾驶竞争中去。改日才有可能成为万亿好意思金的企业。

三、对于战术抉择

41. 战术的中枢就是弃取。

42. 给力的战术是用正常的东谈主达到尽头好的收尾，厄运的战术让天才形成蠢货。

43. 汽车行业的门槛高是一个假门槛。以前莫得外来者竞争的时候，莫得什么问题，当有外来者竞争的时候你会发现，底本那些所谓的壁垒，是拿钱堆出来的，不是拿实力堆出来的。是以这个行业可冲破的场地如故好多的。（2020 年，李想在媒体对谈中的共享。）

44. 智能电动车会是智能互联网时间最病笃的载体。智能电动车是一个充满传感器的智能末端，向外是一个空间，向内亦然一个空间。一辆智能电动车能隐敝 20000 立方米的空间，一辆车走在路上能够让 20000 立方米的空间数字化。智能电动车把 20000 立方米物理空间数字化后，再用东谈主工智能进行决策和处理，再反过来影响物理全国。这是 2015 年我创办理想汽车的压根原因。

45. 中国汽车十几年的高速发展，城市交通越来越差，车内的体验毫无跳跃，需要有企业来蜕变这个征象，这就是我创立理想汽车的原因。用科技蜕变出行，让更多东谈主受益，这是理想汽车的办事。

46.（新能源汽车）行业最大的问题跟我最运转的判断一样，一直莫得变过，一个是充电问题，一个是电板成本问题。处理这些关键问题是为了能大限制替代燃油车。增程登程点合适这个需求，高压纯电也合适这个需求，是以咱们从来莫得罢手过对高压纯电的研发。

47. 咱们作念增程式创造了城市用电、资料用油这样全新的场景；咱们是第一个作念六座 SUV 的，以前你买多豪华的七座 SUV，进第三排王人要把第二排座椅放倒，这种想象基本是在刑事连累用户；咱们还始创了多屏多麦的全车空间交互。

48. 一个初创企业想在一个行业里活下来，必须要作念一个高速增长的规模。咱们看改日增长的大空间在那儿，最终遴选了作念 20 万以上的家庭用户。

49.（2019 年）整个汽车行业销量鄙人降，但有一个病笃的用户群体在增长，就是 25 万 ~50 万（购车预算）的中产阶层的奶妈奶爸。95% 以上中产家庭的小孩们王人是由老东谈主们代为护理的，这就产生了对第三排座椅的需求。另外二胎的洞开更坚毅了用户对第三排座椅的需求。（2019 年，李想接受采访共享为什么第一款居品理想 ONE 的定位是 25 万以上的家庭用车。）

50. 中等偏上收入、有孩子的家庭莫得好多泊车位，中国楼宇结构和配比决定了这样的家庭需要一辆车来饰演更多的脚色功能：开出去很体面，能接送孩子高放学，周末带家东谈主出去玩，而这样多功能的需求是网约车替代不了的。（2019 年，李想接受采访共享为什么第一款居品理想 ONE 的定位是 25 万以上的家庭用车。）

51. 一些新造车企业遴选的竞争敌手是新能源电动车企业，而咱们将见解放到了 25 万到 50 万的燃油车市集。就好比当年苹果出 iPhone 的时候，居品具有翻新性，但价钱并莫得比诺基亚、摩托罗拉立志。咱们给我方的定位：顶级豪华车不到一半的价钱。良马 X1 的价钱，良马 X5 的性能，良马 X7 的空间，还有更好的智能体验。

52. 理想更像星巴克，作念到差未几就不错了，可是能保证你满盈的快捷浮浅，效率够高，剩下的你我方处理问题。咱们建店的神情，大店是参考星巴克臻选，正常的店是参考正常的星巴克。

四、对于企业运筹帷幄

53. 才智、资源与阶段错配，时时是企业失败的根源。莫得这个阶段的命，得了这个阶段的病。

54. 伟大企业的奏效秘笈，就是在企业发展过程中，在企业的人命周期的不同要津点，总能找到属于我方的要津性支点，它不错是"中枢竞争力"，不错是"企业战术"，也不错是"定位""卖点""创意""品牌"或者其他对企业有过很大影响的办法和表面。但最压根的，它必须能让企业赖以生计，并能使企业控制发展和壮大。

55. 不肯意再干从 0~1 的阶段，这是大企业转型失败的根源所在，亦然自后者和新势力们的契机所在。任何企业面向一个全新的坐褥力和坐褥关系，王人不可能跳过从 0~1 的阶段。

56. 从 1 到 10 是把从 0 到 1 考证的东西延续去加强，这个时候犯错几率低，为什么呢？因为你不需要再试错了，中枢是接下来我奈何能够更高效率地为用户创造价值，奈何晋升你的团队效率，你的轮廓效率，我认为这是罕见病笃的少量。照实咱们发现好多公司从 0 到 1 作念得很好，从 1 到 10 坐窝就死了。

57. 从 0 到 1 的考证期，企业主如若和本人的成长速率在竞争，因为登程点者压根不会把你放在视线里。对于企业而言，最病笃的是充分发扬我方的特长，这个特长容易被原有的登程点者冷落，可是对于用户是有价值的。

58.（企业）第一阶段就是生计下来，蚁合资源，蚁合决策，并把这个过程中发生的要津要素索求出来，寰球就信了。最运转寰球王人认为理想 ONE 只可卖 1000 辆，当你作念到 1 万辆的时候，再劝服务家庭，对隔离？细目对了，你如故超越用户的需求了。寰球发现你准则里的第少量是把用户价值放在第一位，不是把需求放在第一位。

59.（2017 年底 2018 岁首）其时停掉 SEV 的时候，公司有 1100 个职工，我用了好多天时辰和他们每个东谈主同样，一个会议室概况不到 100 东谈主，开了十几场会，给每个东谈主讲显著为什么要停掉，包括政策上遭受什么问题，限制上遭受什么问题。我认为只消寰球看到同样的问题，王人会作念出同样的遴选。

60. 从 1 到 10 的成耐久，企业最病笃的是对峙和放大从 0~1 的特长，并补上竞争和快速增长会出现的致命短板。而要达到这两点，背后的组织才智是要津。

61.（对于供应链）咱们作念哪些、不作念哪些的时候有两个判断。一个是必须作念，我不作念，没东谈主给我作念，另一个是如果越阻塞，效率越高，我就我方来作念，如果越洞开，效率越高，我就交给别东谈主作念。

62. 理想的派遣是爆品策略，任何技能王人是确保每一款车有满盈的竞争力能成为爆品。

63. 2017 年运转，咱们就是以居品为中心的十字架架构来看公司的问题。第一个是品牌，其次是居品，第三是买卖格式。不错把品牌聚拢为"头"，居品是"体魄"，买卖格式就是"血液"。

64. 品牌包含两个方面，一个是向外，跟用户讲显著你是谁；另一个是向内，向团队讲显著我方是谁，是咱们的办事、愿景、价值不雅。

65. 汽车的买卖格式有三种。第一种是制造业的买卖格式，概况有 10 个点的毛利率就不错了。第二种是浮滥品的买卖格式，对于汽车来说，有 10 到 20 个点的毛利率就如故很高了。第三种是成为一个科技企业，那你需要达到 20 个点以上的毛利率，才能救济科技企业的研发进入。这三种买卖格式的难度、体系、进入王人是不一样的，不同的买卖格式也决定了不同资源的进入。

五、对于作念居品

66. 当咱们打造一个公司，打造一个服务，打造一个 App，打造一个功能，以致写一篇著作，咱们王人是在作念一个居品。这些事情对于咱们的才智条款，其实王人是同样的。从更大的范围来讲，居品力不是一个期间才智，而是一项尽头病笃的管理才智。（2017 年 5 月，李想在磨叽学园的共享。）

67. 在乎用户价值、在乎居品卓绝在乎我方，把我方放得很小，我方没那么病笃。

68. 任何一个居品王人要作念好三个维度。

第一个维度是向往感，用户买一个全新时间的居品一定要有向往感。

第二个是价值感，再有钱的用户也介意座椅到底有莫得透风，透风到底是吹风的如故吸风的。在中国能买 20 万以上车的东谈主群，其实系数就几千万，这些东谈主一定是感性居多。

第三个是安全感，因为一辆车承载的是一家东谈主。这里边也包含硬件和软件，硬件一定是作念超用户需求的，软件要舒服用户的需求。

69. 咱们不界说居品是不是行业最好，咱们界说（居品）是对咱们的用户群是不是最好的。任何东谈主以家庭用户为中心跟咱们比居品，咱们一定完胜。

70. 居品要信得过地站在用户价值的角度。

71. 当态状一个用户群时，最好的是问十个东谈主，十个东谈主聚拢是一样的。其时咱们在作念汽车之家的时候，里面针对这个界说斟酌了很久，到底服务的是汽车用户如故汽车发热友。临了咱们作念了一个决定叫服务汽车浮滥者，他要买车咱们服务他，他不买车咱们就不屈务他。

72. 汽车行业会作念居品的东谈主稀稀拉拉。大部分企业作念居品最大的问题是懒惰，想考上的懒惰，系统上的懒惰，行径上的懒惰。

73. 必须推出同价位最好的居品，我不成接受理想的居品是拼凑的，公司任何东谈主作念居品拼凑我会跟他拚命。

六、对于企业管理

74. 吃羊肉，吃牛肉，要长我方的肉。（学来的）系数东西，不管从创新、期间、如故多样服务居品的角度，不错分红两个层面：一是若何围绕用户构建价值，二是若何围绕职工构建价值。

75. 咱们作念的系数东西在其他行业里王人是有最好实践的。不要想着去发明，难度太大。一定要学习最好实践。

76. 企业发展到一定例模，需要处理的是"东谈主心"和"东谈主性"的问题。组织过程的数字化，是为了用感性的神情去处理东谈主性的问题。

77. 指导力最难的是什么？是在多样万般复杂、尽头难的环境下跟寰球罢了共鸣。共鸣是指导力的一个要津，不管是巴菲特、贝索斯如故乔布斯，他们构建共鸣才智尽头之强。

78. 这样多年我的一个很大的叹惜是，组织的升级变化是长久存在的，压根不可能一蹴而就。而且组织才智的升级跟限制息息斟酌。

79. 组织的中枢内容上是坐褥关系。为什么组织要升级？一定是坐褥力发生了关键变化，是以组织才要升级。

80. 我管理公司的神情是我掌持主过程和作战引诱部，不径直收渊博的团队，而是由群组的负责东谈主把斟酌类型的业务王人管起来。（2023 年，李想接受媒体采访。）

81. 过程是企业服务职工的居品，建立过程就相配于是在给企业的改日发展修路。（2023 年上半年，李想在理想汽车进行过程变革，共享了其对组织过程数字化征战的想考。）

82. 团队之间的条约是什么？就是组织过程，它把寰球凝合在整个，它必须是显性的，不成是一堆潜章程、陶冶。就相配于修出来（一条）高速公路，寰球王人知谈高速公路奈何开，寰球也王人知谈高速公路限速。固然高速公路有好多章程，可是高速公路的运输效率一定是最高的。

83. 从 0 到 1 的考证期阶段，轮廓管理者越少越好。每一个管理者最好王人是我方规模的期间大众或业务大众。

84. 动作管理者，从 0 到 1 的阶段，比拼的是对我方的聚拢，从 1 到 10 的阶段要晋升对于别东谈主的聚拢。

85. 从 1 到 10 的成长阶段，管理者要作念到：链接发扬我方的专科特长；必须快速晋升我方的功绩性，建立一种不错聚拢别东谈主，并给出我方处理有计算匡助对方的心智格式。

86. 要想带领更大限制的团队，聚拢别东谈主是第一病笃的查验。

87. 组织亦然咱们的居品。组织是对内的居品，业务是对外的居品，我认为这两个是要坚决捍卫的。

88.（从某种角度）分析组织是看组织的洞开、治理、复杂、可控和不可控。洞开就是足下外部的资源；治理就是我我方颖悟；可控就是东西很复杂，但我能截止住；不可控是比如生态这些东西，你没法通过计算来作念。

89. 斟酌更先进企业后，我发现信息获取有两种阶梯，一种阶梯是靠自愿，另外一种阶梯是靠苍劲的器具。全全国多样万般的先进的管理器具，逻辑基本上王人是一样的，它会让你更早地知谈我方不知谈。

90. 2020 年到 2022 年，我一直罕见纠结，想考是不是转矩阵型组织。（因为）咱们最心爱的企业是苹果，（一直）认为苹果是一个职能型组织。从 2021 年，咱们作念了个矩阵型组织的尝试，就是居品研发上按矩阵作念，效率尽头好。自后，我交叉着读了三本书，《史蒂夫 · 乔布斯传》《乔纳森传》《蒂姆 · 库克传》，才发现苹果是典型的矩阵型组织。

91. 其时咱们要处理的最病笃问题，就是若何把居品研发和平台研发会通在整个，不然就会出现好多汽车厂商出现的问题，研发是研发，斟酌院是斟酌院，临了联结不到整个。是以咱们就先引入了 IPD（Integrated Product Development，集成居品开发）的研发体系。L9、L8 王人是严格按照 IPD 来作念的。

92. 咱们处理系数问题曲直常体系化的，咱们用的是丰田的 TBP（Toyota Business Practices），需要经历八个要领，作念完好意思的分析、计算、处理问题并生成过程。最运转寰球王人不肯定这个事儿，但作念着作念着发现，整个公司同样起来、调和起来太容易了。

93. 咱们用顶级科技企业的格式来纠正汽车行业的管理神情。

94. OKR 系统不错帮咱们处理战术的问题，那就是咱们要作念什么样的事，配备什么样的东谈主，奈何焦距计算、战术资源分拨等问题。

95. 精益制造系统匡助咱们处理：奈何把整个扩充质地、成本作念到极致。

96.（组织变革）最大的挑战是我方的理会。比如第一个阶段，咱们老认为我方和别东谈主不一样，咱们是特地的，那是因为你还没看显著东谈主家。第二个阶段是你出去看了，但看得不够深，如果你请一些顶级的斟酌公司来帮你看，跟你我方看是不一样的。这跟看病一样，好多时候我只知谈哪不安闲，但其实本人很难有会诊才智，是以得借助外部的力量来会诊，比如念书、上课，请问好的斟酌公司，跟好的公司去同样。

97. 要成为一个顶尖的组织和企业，必须明确两点——办事和价值不雅。

98. 判断一个公司能否作念大作念强，我认为最中枢的是（看）有莫得企业文化，而况企业文化有莫得深化东谈主心。

99. 文化不是缺什么补什么，而是你信得过优良的东西，能匡助你赢得奏效的东西，而况是每个东谈主誓死捍卫的东西，这些才是你信得过的文化。

100. 好的过程会滋长好的文化，好的文化又会反哺好的过程，过程是为了把业务和用户服务好，让价值创造最大化，而不是为了私利。二者王人作念好，企业发展就会螺旋高涨。

参考府上：

1.《对话李想：东谈主生最可怕的就两件事情》，中国企业家，2023 年 2 月

2.《对话李想：理想国的更替记》，36 氪，2023 年 9 月

3.《对话丨李想：大部分企业作念居品最大的问题是懒惰》，误点 Auto，2022 年 12 月

4.《李想在汽车之家的共享：若何作念好 CEO》，2020 年

5.《40 岁李想对话 14 岁李想：穿越 26 年时空的交心》，万亿理想，2022 年 2 月

6.《李想：我为什么遴选在 2015 年创办理想汽车？》

7.《理想汽车企业文化与运筹帷幄战术》，2019 年 4 月至 7 月，李想 4 个月内躬行径职工进行了十五期的培训课程。

8. 李想：独占汽车媒体行业 90% 利润，汽车之家凭什么？（2017 年 5 月磨叽学园共享）

9.《对话李想：汽车行业的「假门槛」和「真门槛」》，极客公园，2020 年

10.《李想：感性、叛变、理想》，界面 ` 新闻，2024 年 6 月

11.《对话李想：理想正在修路》，2023 年 6 月，虎嗅智库

12.《理想汽车首创东谈主李想开云kaiyun，80 后高中月入过万，20 岁北漂创业，一世从未打工，危急时获王兴张一鸣入股，造车后身价 700 亿元》，CEO 来信，2024 年 10 月